ノイズ対策で試作品の分解→対策改造→再組立→測定・評価を繰り返すなかで、エミッションレベルが著しく悪化し、最初の状態に戻してもエミッションレベルが再現できなくなることがあったりしませんか？ビスの締め過ぎに注意が必要です。そんなときにトルクドライバの使用をお奨めします。これでビス締めのオーバートルク問題は解消です。

物流倉庫のリアルタイム管理でキーファクタとなるのが、AGV（Automatic Guided Vehicle：無人搬送車）やフォークリフトなど屋内倉庫でモノを運搬する移動体の位置検知です。ここでネックになるのは、車速パルスですが、実はミリ波レーダーを利用すれば、実現できるのです。

EMCの話題となると、世間一般の関心はどうしてもEMC対策や規格の動向に集中してしまうようですが、EMC評価の基本となるのは測定であることは言うまでもありません。測定値に影響を与える因子は数多くあり、正しく測定するためには、規格書に書かれている内容以外にも、さまざまなノウハウが必要になります。

近年、車載機器に高速処理が可能なDDRメモリの採用が進んでいます。その中で、お客様のプリント基板仕様に合わせて、SoCのピン配置を最適化したいという声が増えています。電気的性能を確保するためにはSoCとDDRメモリを搭載するプリント基板の協調設計が必要です。WTIは基板設計の豊富な経験に加え、各種解析支援が可能です。

機構設計（筐体設計）のそれぞれの工程で試作品に求めるポイントは異なり、目的にあった試作手法を選択する必要があります。今回は樹脂加工の特徴についてご紹介します。WTIでは設計～試作・試験～量産手配までの経験（ノウハウ）を豊富に蓄積しており、状況に応じた最適な提案をすることができます。

今後の農業では農機の自動走行化が進み、その実現には高精度な位置検出技術が不可欠です。とは言うものの、農機の自動走行技術には、かなりの難易度があります。が、農業人口の減少と高齢化を考えるとき、早急な実現が強く望まれる技術であることは、間違いありません。WTIは技術導入のご支援させていただいております。

伝導や放射ノイズの対策に、苦労された経験をお持ちの方は非常に多いかと思います。教科書に載っている原理原則は、いわゆる1丁目1番地の対策となりますが、製品の特性上、使えないケースもあります。WTIではノイズ対策経験を十分に積んだエンジニアが「EMC対策コンサルサービス」を提供しております。